公司所处行业为供应链服务行业，主要为制造业企业提供数字化、一体化供应链物流解决方案及营运服务，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求。目前主要服务于3C电子产品、新能源汽车、特种材料、家用电器等制造行业。
在数字经济如火如荼的时代，强大、数智、安全的制造业供应链体系是中国制造由大国向强国迈进的核心竞争力。在国家战略指引下，制造业服务化，服务业制造化已蔚然成风，自动、无人、智能、低碳已成为行业发展的重要趋势之一。
2021年《政府工作报告》指出，“加快数字化发展，打造数字经济新优势，协同推进数字产业化和产业数字化转型”。持续推进制造业转型升级是中国巩固、壮大实体经济根基的重要举措，制造业数字化转型作为产业数字化的重点，将成为未来中国制造业实现新发展的焦点所在，制造业供应链物流作为制造业的基础，数字化进程正在加速推进，在这个进程中一大批缺乏数字化能力的中小供应链物流企业将被市场淘汰。
2022年4月，国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》指出要建设现代流通网络，大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。
同时，疫情也进一步催生了无接触的物流需求、无人化少人化的物流场景需求，对与此相匹配的智能物流技术的需求也增多，对智能物流技术的深度应用与可靠性提出更高的要求，进一步加速了物流的数字化建设步伐。
报告期内，疫情多点散发，公司自动化仓库最大程度的发挥了机器换人的优势；深港疫情爆发期间，深圳政府主导建立接驳站，以满足深港两地的防疫及流通需求，海晨自主开发并运营的接驳通平台，是以数据驱动、物联世界、高效协同的标准建立的SAAS平台,实现了跨境接驳业务全流程管控、无接触管理、无差错运营，是数字化运用的成功案例。疫情过后，越来越多企业将会应用物流数字化管理平台以快速了解变化，做到对物流状态的及时、透明、可控。
报告期内，国际冲突与疫情的冲击让政府与市场都认识到制造业与供应链安全在国民经济中的核心地位。一个高效、智能、强健的供应链物流体系是制造业发展的基础，企业、政府开始高度重视制造业供应链风险管理，正在加快建立供应链安全预警、安全缓冲机制来防范各种可能的供应链安全风险。
后疫情时代呼唤更加数字化的物流，同时从JIT（Just-in-time）到JIC（Just-in-case），供应链物流柔性的部署和调度更加受到关注。对于物流企业而言，需要有更加智慧兼容的运营体系来应对“战略冗余”和供应链分散布局，主要体现在物流中心对多种业务的兼容性，对紧急业务的包容性，其次还体现在部署和调度的便利性，能够实现在较短的时间内完成物流产能的补充或扩大。
疫情考验下，供应链物流企业数字化管理、抗风险能力、网格化布局显得非常重要，行业整合步伐将加快。面对复杂多变的国际环境和阶段性、区域性发生的疫情，业务单一、市场单一、客户单一的中小型物流企业受到较大冲击；能提供综合型服务、业务区域广泛、客户众多，资源协调能力强、财务稳健的一体化供应链物流公司抗风险能力则更强；同时，在资源紧张，供应链受阻时制造企业更加认识到一体化供应链物流公司的重要性。因此我们认为，具有较强抗风险能力的一体化供应链物流企业，在疫情后将有机会获得更大的市场份额，加速行业整合和集中度的提升。
在人力成本上升、土地资源有限、数字化转型升级、新一代信息技术与自动化技术趋于成熟的时代背景下，信息技术、自动化技术、人工智能技术的逐渐成熟，给供应链物流带来了CID（Consolidation集约化、Intelligence智能化以及Digitalization数字化）的新态势，也促成供应链物流的数字化进程加快，市场接受度更高，投入产出更高，行业增加速度加快。自动化物流装备的大规模应用成为必然选择，AS/RS自动化立库、AGV小车、智能分拣系统、电子标签分拣货架等自动化物流装备在企业里的应用速度正在加快。
公司为制造业企业提供ToB的一体化供应链物流综合解决方案及运营服务，贯穿于生产前、生产中、生产后的所有环节，公司在供应链物流各环节的服务模式如下：
通过成熟的深港跨境运输和连接全国的干线网络，结合境外料件集结仓库，配套口岸通关服务，为各类电子元器件厂商提供安全、高效的门到门整车、零担货物运输及配套的接驳、仓储、清关等增值服务。
通过VMI（供应商库存管理）仓储、入厂物流/KittingtoLine（工单配料）、Milk-Run（循环取货）、成品下线管理等综合性仓储服务，配套特殊监管区关务服务、场站管理服务，为保税/非保税制造企业提供全业务一站式生产支持。
VMI（供应商库存管理）：制造企业指定3PL管理供应商寄存库存，降低企业自有库存成本，基于订单实际需求转移库存物权，缩短订单交付时间和最大限度满足订单需求。公司自主开发仓储管理系统(WMS)应用于各仓储站点，通过与客户业务系统的数据接口连接，并且广泛应用智能装备、可视管理等技术，为客户提供VMI存储、生产物流订单配送上线服务。
Milk-Run（循环取货）：根据客户物流时间表规定的时间、路线对多家供应商（含中继地CrossDock）进行混合装载的运输，以实现多频次、小批量的平准化订单供货，保障按生产进度与需求准时、有序的供给，削减采购周期，降低现场库存，减少资金占用及物流成本。
入厂物流/KittingtoLine（工单配料）：基于标准化的生产计划和物流需求，投入入厂物流设备和人工，实现高效生产支持：零部件存储、工单齐套分拣、一站式上线服务。
成品下线管理：下线成品汇流线实现自动称重、贴标、二次包装操作，同时成品订单下线信息与WMS互通，大幅提高后段供应链物流服务的效率及精度，实现整体供应链物流效率的提升。
成品发货仓（出口集拼）：为客户提供成品出口集拼解决方案，通过实时物流计划选择海、陆、空、铁等运输方式，判定到库集结或直发口岸等不同物流路径，提前预定资源和防控风险，实现成本与时效的最优平衡、可视化节点跟踪等智能化、柔性化服务升级。
成品运输配送：运用多年构建的华东、华南、西南骨干运输网络和集拼运作模式，依托信息管理和仓配体系，提供快速、精准、安全的运输服务，掌握高品质、高效率、高性价比的核心竞争力。结合出口通关服务，将成品交付至上海、深圳、香港、成都等各大海空铁港口及国内客户端。
售后备品备件管理：通过在中央备品备件库集中使用自动化分拣，定制化系统，数据对接分享，实现海量SKU管理，复杂包装类型管理，自动物流路径规划，自动订单管理分发，可视化节点跟踪管理等功能，满足客户对全球售后备品备件的集中、分发和管理的需求。
提供关务、检务、配套查验及国际货运代理等服务。通关网络已覆盖全国主要口岸、特殊监管区、主要电子制造基地及香港、泰国、越南、德国等海外国家和地区。通过自研的云通关服务平台为客户实现线上申报，线下协同，信息同步，状态可视，全程可控；为客户设计关务解决方案，提供关务咨询服务，包括税则归类、政策解读、路径规划、资源配套等。
提供4PL平台运营服务：公司为客户提供定制化的全球物流管理系统，管理运作全球物流数据。通过运营全球供应链监控信息平台，支持7*24小时、多语种、全时段的4PL端到端管理服务，深度贴合客户的全球供应链管理需求，监控全球物流节点数据，掌握全球订单状态及物流3PL业务表现，管理全球物流供应商运作绩效，结合物流计划的精益策略工具，实现全球物流复杂路径下多式联运，达到时效和成本的平衡。
公司凭借多年供应链物流管理经验，为大型制造企业提供物流咨询服务，设计供应链物流全流程解决方案，解决成本、库存、资金占有等物流问题。同时，公司也为客户提供自动化仓储系统的规划、设计、开发、实装、维护等全套系统集成服务。结合公司开发的仓库管理系统，可以高效处理物流信息，实现智能分析与监控，为管理层决策提供实时、简洁、可视化的供应链信息。报告期内，作为公司新的业务板块，公司自动化系统集成项目拓展顺利，获得多个项目订单，进一步提升了行业经验及市场口碑。
报告期内，公司多个业务区域阶段性爆发疫情，得益于海晨领导团队前瞻性的决策部署、成熟的移动互联网平台管理模式、覆盖产业集中地区的网络布局和内外部资源、敏捷反应和快速决策机制，在深港、华东等地区受疫情冲击，物流企业大面积停摆运营的极端环境下，公司持续提供优质服务，最大程度的保障客户供应链物流需求，并积极参与政府抗疫保供工作，赢得了政府、客户的一致好评和众多书面感谢信，也在疫情缓解后迅速全面恢复如常。公司表现出来极强的抗风险能力和高质量的服务给客户供应链安全提供了保障，为公司带来良好的市场口碑和更高的信任度，同时也为公司带来了新的业务机会和新客户，实现逆势拓展。
报告期内，公司所服务的3C电子行业、新能源汽车行业、特种材料等行业供应链物流外包需求量大。尤其是新能源汽车行业产销两旺，2022年上半年国内产销量双双突破260万辆，同比均增长1.2倍，带动公司新能源汽车行业收入同比增长189.34%；3C电子行业虽相比去年发展趋缓，但公司在3C电子供应链服务行业具备较强的竞争力，市场份额不断扩大。截至报告期末，公司积累了2,600余家优质客户，其中合作超过5年以上客户占比超50%，随着公司与主要客户的合作更加深入,不断获取新的服务项目，带动公司业务快速增长。
报告期内，公司吴江新建自动化仓库、合肥SMT自动仓扩建项目、合肥N2自动仓改建项目均正式投入使用，增加自动化储位46,980个，提高仓库使用效率，提升准确率，实现数字化管理和机器换人带来的能耗节约和效率提升，并能很好的应对疫情及国际环境变化等带来的各项突发状况。
在维护和拓展原有客户新的合作项目同时，公司品牌效应进一步提升，公司加大新客户拓展力度。报告期内新客户拓展速度加快，尤其是运输业务新客户。疫情期间，众多物流企业无法维持运转，公司发挥自身优势保障了客户的货物运输，这为公司获得了良好的口碑，也获得一些新客户、新业务。同时，公司自动化集成业务新客户拓展顺利，成功签署新的增量订单。二、核心竞争力分析 1、端到端的一体化供应链物流服务能力 公司的服务产品贯穿于制造业生产前（原材料集结、运输配送、关务检务、进出口代理等增值服务）、生产中（VMI-供应商库存管理、Kittingtoline-工单配料、成品下线管理）、生产后（成品发货仓、成品运输配送、FRU-备品备件仓管理）各个供应链物流环节；通过4PL平台运营全球供应链监控信息平台，提供多语种、全时段的4PL服务，监控全球物流节点数据，管理全球物流供应商运作绩效；将综合供应链物流服务与数字化、自动化系统相结合，充分发挥科技、本土、整合、敏捷、成本五大优势，通过深度定制设计和全局精益管理，实现物流业和制造业深入融合和良好互动，高效运营，帮助制造企业缩短生产周期、降低库存量、提高生产效率。 2、自研业财一体化信息系统及高新技术应用 公司坚持关键信息系统自主研发的原则，自研全套信息系统，将全球定位系统（GPS）、条码技术、射频识别技术（RFID）等现代信息技术与多年的行业经验融合，自主研发了订单管理系统（OMS）、仓储管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）、国际货运管理系统（FMS）、报关管理系统（CDS）、园区管理系统等多个模块化子系统，构建起公司的综合供应链物流信息管理平台。公司顺应信息技术与供应链管理未来发展趋势，正在积极搭建供应链物流SAAS云服务平台，探索实现供应链物流信息管理的平台化、一体化、数字化、自动化、智能化。 3、规模化的智能仓储资产、自动化系统集成能力 公司长期注重智能物流装备的投入，积极探索各项高新技术与设备在物流领域的应用。合肥的SMT自动化立库数字科技供应链解决方案，实现了物流与制造的融合，成功入选为国家发改委“制造业和物流业深度融合创新”50个典型案例。报告期内募投项目吴江自动化仓库项目、合肥SMT自动仓扩建项目、合肥N2自动仓改建项目已投入使用；合肥智慧物流基地一期进入主体工程建设阶段；即将启动吴江、深圳等地智能仓库的新建和改建项目。经多年的投资与积累，公司的智能储位数量在所属细分领域已处于领先地位，规模化的智能仓储资产将提高仓储管理效率，降低人员需求，避免人为操作失误，满足客户业务需求。 除满足自有需要外，公司近年来为满足客户的需求，为大型制造企业提供物流咨询服务，设计供应链物流全流程解决方案，解决成本、库存、资金占有等物流问题。同时，公司也为客户提供自动化仓储系统的规划、设计、开发、实装、维护等全套系统集成服务，实现从技术应用者向技术输出者的转变。 4、优秀的管理及技术团队 公司笃行数字化管理的理念，致力于平台化发展，凝聚了一批优秀的管理人才、业务人才和技术人才。经过多年的培养与积累，公司核心管理团队对客户所属行业的供应链物流服务均有深刻的理解与管理能力；能准确把握供应链物流行业发展趋势和高新技术的应用，具有较强的决断力和执行力，能制定清晰的发展战略，从而带领公司沿着既定的战略方向持续稳健发展。公司研发投入与研发人员数量也是逐年增长，且增长速度大于同期收入增速。 5、行业优质客户群 经过多年的发展，公司积累了2,600余家优质客户，其中包含世界500强客户及其配套供应商，其中合作超过5年以上客户占比超50%。公司为上述客户提供多维度、跨区域、多产品的综合物流服务及客制化解决方案，有效满足客户的业务发展需求并获得市场认可。在合作逐渐深入的过程中，公司稳固了自身的业务基础并积累了与制造业客户进行深入联动和良好互动的业务经验，推动公司与客户的共同成长。 6、敏捷服务和成本优势 基于丰富的运作场景和经验积累，公司能快速理解客户业务需求，提供灵活、定制化解决方案，并通过IT信息系统及自动化设备运用、中台集约化管理、运输网络平台化运作及同一客户多产品跨区域服务，有效控制运营成本、摊薄管理费用及销售费用，高效助力客户降本增效，将客户物流费用支出由成本项转变为效率协同项，同时大大提升了公司的盈利能力。三、公司面临的风险和应对措施 1、疫情反复及国际贸易环境风险 目前全球新冠肺炎疫情形势依然严峻，多个病毒变种致使疫情仍有反复爆发的风险。如若疫情短期内不能得到有效遏制，将持续影响中国进出口及全球供应链的运转。经济全球化给国际贸易的发展带来了众多的机遇，但新形势下，逆全球化思潮涌动、全球供应链受阻、金融市场波动、国际贸易环境频繁变化，这些都给国际贸易与全球供应链带来更多的风险和挑战。公司将继续密切关注国内外疫情发展及国际贸易环境的变化，做好预备措施，有序进行生产经营，最大程度地避免疫情反复及国际贸易受阻对公司生产经营产生的不利影响。 2、目标行业波动的风险 电子信息行业与宏观经济周期具有较强的关联性，其景气状况会随着宏观经济周期出现波动，后疫情时代，人力资源、原材料紧缺等也可能会对行业产生不利的影响，进而可能影响公司的经营业绩。新能源汽车制造及相关供应链物流服务行业处于高速增长阶段，成为公司新的业务增长点。但新能源汽车制造行业的发展仍然受到市场需求、消费观念、产业政策、宏观经济、技术发展、原材料供应等多方不确定因素影响，因而可能对公司的业务增长产生一定的影响。 3、客户相对集中及新市场开拓受阻风险 公司与联想集团等主要客户有着长期合作，并在合作过程中形成了相对稳定的伙伴关系，但如果受行业周期、宏观经济周期、市场需求等因素影响，或公司无法继续保持良好的竞争优势，则业务合作的稳定性、可持续性将受产生不确定性，而且会对公司在新市场的开拓中造成阻碍，新客户业务量增长不及预期，会对公司业绩增长造成不利影响。 公司拥有成熟的ToB生产性供应链物流综合服务经验和市场拓展经验。长期积极拓展新客户，开发其他高附加值制造行业物流市场，积累了一批快速成长的新客户，并将服务能力成功复制到新能源汽车、家用电器、特种材料、光伏等行业，公司致力于形成多行业、多业务、多客户均衡发展的态势，降低客户及业务集中的风险，实现新一轮的快速发展。 4、人民币汇率波动风险 公司部分业务以美元等外币结算，此部分存在人民币汇率波动风险。人民币汇率出现较动时，汇兑损益将会对公司的经营业绩造成一定的影响。公司目前已加强现金管理，根据需求做好资金的预算，时刻关注外币市场的波动，提前做好预案，以有效规避外汇率大幅波动的风险，提高外汇资金使用效率，降低财务费用，增强财务稳健性。
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